• ارزیابی آزمایشگاهی و تحلیل آماری کاربرد مقادیر متفاوت سرباره های کوره اکسیژنی (bof) و قوس الکتریک (eaf) در مخلوط های آسفالتی و پیشنهاد درصد بهینه جایگزینی در مخلوط آسفالتی

    جزئیات بیشتر مقاله
    • تاریخ ارائه: 1392/07/24
    • تاریخ انتشار در تی پی بین: 1392/07/24
    • تعداد بازدید: 1004
    • تعداد پرسش و پاسخ ها: 0
    • شماره تماس دبیرخانه رویداد: -
     تداوم تامین حجم زیاد مصالح سنگی مورد نیاز احداث جاده های کشور از کوه ها یا بستر رودخانه ها، خطر جدی از لحاظ زیست محیطی به شمار می رود. از این رو استفاده از مصالحی نظیر سرباره فولاد در کشور از اهمیت ویژه ای برخوردار است. از آنجا که در تحقیقات گذشته در زمینه استفاده از سرباره، مقایسه ای بین انواع سرباره صورت نگرفته در این تحقیق به منظور یافتن نسبت بهینه ترکیب مصالح سرباره ای و سنگدانه های آهکی، بخش درشت دانه مصالح آهکی به ترتیب با 25، 50، 75 و 100 درصد سرباره نوع eaf  و bof جایگزین گردید و پس از بررسی خصوصیات مصالح سنگدانه ای آهکی و سرباره فولاد با استفاده از تجهیزات پراش اشعه ایکس (xrf) و میکروسکوپ الکترونی (sem)، پارامترهای آزمایش مارشال برای نمونه های آسفالتی مورد آزمایش، ارزیابی شد. نتایج نشان داد که استفاده از سرباره فولاد در مخلوط آسفالتی، بر حسب میزان درصد سرباره موجب افزایش معنی دار پارامتر استقامت مارشال، وزن مخصوص و کاهش روانی نمونه ها می گردد. جایگزینی کل بخش مصالح سرباره ای منجر به افزایش بیش از حد قیر گردید ولی جایگزینی تا 80 درصد از مصالح درشت دانه آهکی با مصالح سرباره ای علی رغم افزایش 15 درصدی در میزان قیر بهینه، پارامترهای مارشال به میزان قابل توجهی بهبود می یابد.

سوال خود را در مورد این مقاله مطرح نمایید :

با انتخاب دکمه ثبت پرسش، موافقت خود را با قوانین انتشار محتوا در وبسایت تی پی بین اعلام می کنم
مقالات جدیدترین رویدادها