• بررسی عددی گودبرداری در کف اتوبان ها و ارائه ی روش های پایدارسازی

    جزئیات بیشتر مقاله
    • تاریخ ارائه: 1397/02/22
    • تاریخ انتشار در تی پی بین: 1397/02/22
    • تعداد بازدید: 282
    • تعداد پرسش و پاسخ ها: 0
    • شماره تماس دبیرخانه رویداد: -

    وقوع گسیختگی در شیروانی ها و هم چنین خاک ریزها ممکن است همراه با وقوع تغییر مکان محدود و یا تغییر مکان های بزرگ باشد، که در هر دو صورت موجب بروز مشکلات و یا خرابی برای سازه های واقع بر روی شیب و یا بخش پایینی آن خواهد شد. لذا، با توجه به اهمیت موضوع فوق الذکر، هدف این پایان نامه معرفی راهکارهای عملی برای پایدارسازی گودبرداری های کف اتوبان ها در 3 حالت مورد بررسی قرار گرفت. تحلیل پایداری در نرم افزار slope/w و تحت تحلیل تعادل حدی انجام گرفته است و نتایج نشان داد بیش ترین ضریب اطمینان در شرایط استاتیکی در حالت ساخت گود به صورت پله ای و کم ترین ضریب اطمینان در شرایط استاتیکی در حالت گودبرداری یک جا به اندازه 3 متر می باشد. در بررسی شبه استاتیکی نتایج نشان داد که بازهم بیش ترین ضریب اطمینان در حالت ساخت به صورت پله ای گود برداری اتفاق افتاده و کم ترین ضریب اطمینان در گودبرداری مستقیم 3 متر حاصل گردیده است. در بررسی از نظر اقتصادی بهترین حالت از نظر اقتصادی با توجه به نتایج ضریب اطمینان گودبرداری به صورت پله ای توصیه می گردد و هم چنین می توان اشاره کرد که حالت ایجاد تونل در زمین بکر بیشترین هزینه را دارد.

سوال خود را در مورد این مقاله مطرح نمایید :

با انتخاب دکمه ثبت پرسش، موافقت خود را با قوانین انتشار محتوا در وبسایت تی پی بین اعلام می کنم
مقالات جدیدترین رویدادها
مقالات جدیدترین ژورنال ها