• خیابان های قابل زیست و پیاده مدار رویکردی شاخص محور در سنجش کیفیت زندگی شهری پایدار نمونه موردی بلوار پیروزی مشهد

    جزئیات بیشتر مقاله
    • تاریخ ارائه: 1392/07/24
    • تاریخ انتشار در تی پی بین: 1392/07/24
    • تعداد بازدید: 1565
    • تعداد پرسش و پاسخ ها: 0
    • شماره تماس دبیرخانه رویداد: -
     عمدع ترین میزان تردد و حضور شهروندان در خیابان های شهری صورت می گیرد .فضاهای شهری پویا و سرزنده،یا حضور دائمی عابرین پیاده گره خورده است . حضور شهروندان در فضاهای شهری به عنوان یکی از شاخصه های شهر پایدار و سالم از اهیمت بالایی برخوردار است . اما در شهرهای امروزین ما با غالب شدن وسایل نقیله و در پی آن دسترسی سواره بر فضاهای شهری ، اهمیت و حضور عابرین پیاده و نقش آنها در حیات و سرزندگی شهری و در راستای آن مفهوم زندگی مدنی مورد بی توجهی قرار گرفته است . جایگاه و هویت پیاده به عنوان یکی از مهم ترین ارکان سیستم پیاده ، تناسبی با جایگاه و سهم آن در حمل و نقل شهری ندارد . این در حالی است که سیستم پیاده در مقایسه با سایر سیستم های حمل و نقل شهری دارای خصوصیات و مزایای منحصر به فردی است که از جمله آن می توان به انعطاف پذیری،ارزانی، مصرف انرژی کمتر،هماهنگی با ملاحظات زیست محیطی و ... اشاره نمود علاوه بر این سیستم پیاده روی نقش مکمل در ارائه خدمات سایر سیستم های جابه جایی و به خصوص حمل و نقل عمومی را ایفا میکند. آنچه در این جا قابل طرح است این پرسش است که خیابان های امروزی تا چه میزان واجد کیفیت و قابلیت پیاده مداری به عنوان یکی از شاخصه های شهر پایدار و سالم می باشند. در این پژوهش با استفاده از تحقیقات میدانی و پرسش نامه ای از عابرین ، ساکنین و کسبه ف کیفیت حضورپیاده در محور پیروزی مشهد بررسی گردیده و جهت ارتقا و بهبود بخشیدن به قابلیت پیاده مداری و قابل زیست بودن خیابان ها و زون های همسایگی ، چک لیستی بعنوان پژوهش طراحانه و نیازسنجی مخاطبان فضا تهیه و سیاست های پیشنهادی در برنامه ریزی و طراحی خیابان شهری پیشنهاد می گردد.  

سوال خود را در مورد این مقاله مطرح نمایید :

با انتخاب دکمه ثبت پرسش، موافقت خود را با قوانین انتشار محتوا در وبسایت تی پی بین اعلام می کنم
مقالات جدیدترین رویدادها
مقالات جدیدترین ژورنال ها