-
impact direction effect on serious-to-fatal injuries among drivers in near-side collisions according to impact location: focus on thoracic injuries
جزئیات بیشتر مقاله- تاریخ ارائه: 1392/01/01
- تاریخ انتشار در تی پی بین: 1392/01/01
- تعداد بازدید: 784
- تعداد پرسش و پاسخ ها: 0
- شماره تماس دبیرخانه رویداد: -
occupant injury in real world vehicle accidents can be significantly affected by a set of crash characteristics, of which impact direction and impact location (or damage location) in general scale interval (e.g., frontal impact is frequently defined as general damage to vehicle frontal end with impact angle range of 11–1 o’clock) have been identified to associate with injury outcome. the effects of crash configuration in more specific scale of interval on the injury characteristics have not been adequately investigated. this paper presents a statistical analysis to investigate the combined effects of specific impact directions and impact locations on the serious-to-fatal injuries of driver occupants involved in near-side collisions using crash data from national automotive sampling system-crashworthiness data system (nass-cds) for the calendar years of 1995–2005. the screened injury dataset is categorized by three impact locations (side front, side center and side distributed) and two impact directions (oblique impact at 10 o’clock and pure lateral impact at 9 o’clock), resulting in six crash configurations in total. the weighted counts and the risks of different types of injuries in each subgroup are calculated, with which the relative risks along with 95% confidence intervals under oblique impacts versus lateral impacts in each impact location category are computed. accordingly, the most frequent injury patterns, the risks and the coded-sources of serious thoracic injuries in different crash configurations are identified. the approach adopted in the present study provides new perspectives into occupant injury outcomes and associated mechanism. results of the analyses reveal the importance of consideration of the crash configurations beyond the scope of existing side-impact regulatory tests and stress the necessity of vehicle crashworthiness and restraint system design in omni-direction to better protect occupants in real-world crash scenarios.
مقالات جدیدترین رویدادها
-
استفاده از تحلیل اهمیت-عملکرد در ارائه الگوی مدیریت خلاقیت سازمانی و ارائه راهکار جهت بهبود
-
بررسی تاثیر ارزش وجوه نقد مازاد بر ساختار سرمایه شرکت های پذیرفته شده در بورس اوراق بهادار تهران
-
بررسی تأثیر سطح افشای ریسک بر قرارداد بدهی شرکت های پذیرفته شده در بورس اوراق بهادار تهران
-
بررسی تأثیر رتبه بندی اعتباری مبتنی بر مدل امتیاز بازار نوظهور بر نقد شوندگی سهام با تأکید بر خصوصی سازی شرکت ها
-
تأثیر آمیخته بازاریابی پوشاک ایرانی بر تصویر ذهنی مشتری پوشاک ایرانی (هاکوپیان)
-
بهبود مدلسازی دیرش زمانی با استفاده از ماشین پشتیبان بردار برای استفاده در تبدیل متن به گفتار فارسی
-
جایابی بهینه برقگیر در شبکه توزیع با استفاده از الگوریتم رقابت استعماری گسسته
-
تقویت ستون cft-src با استفاده از الیاف cfrp
-
توصیف ساختمان فعل در گویش لری کامفیروز
-
experimental investigation of visco -elastic behavior of glasphalt mixtures using dynamic non-destructive test
مقالات جدیدترین ژورنال ها
-
مدیریت و بررسی افسردگی دانش آموزان دختر مقطع متوسطه دوم در دروان کرونا در شهرستان دزفول
-
مدیریت و بررسی خرد سیاسی در اندیشه ی فردوسی در ادب ایران
-
واکاوی و مدیریت توصیفی قلمدان(جاکلیدی)ضریح در موزه آستان قدس رضوی
-
بررسی تاثیر خلاقیت، دانش و انگیزه کارکنان بر پیشنهادات نوآورانه کارکنان ( مورد مطالعه: هتل های 3 و 4 ستاره استان کرمان)
-
بررسی تاثیر کیفیت سیستم های اطلاعاتی بر تصمیم گیری موفق در شرکتهای تولیدی استان اصفهان (مورد مطالعه: مدیران شرکتهای تولیدی استان اصفهان)
-
کیفیت زندگی سالمندان: مطالعه ی فراترکیب
-
طراحی و تحلیل لانچر در نرم افزار آباکوس در مقایسه با تست تجربی
-
تحلیل توسعه پایدار شهر اسلامی با تأکید بر نقش و اهمیت فرهنگ سازی (مورد مطالعه: شهر دامغان)
-
امنیت در شبکه مجازی
-
studying the effect of human force efficiency on stock return in firms enlisted in tehran stock exchange
سوال خود را در مورد این مقاله مطرح نمایید :