• بهینه سازی فرآیند جداسازی رنگ از آب (desludging) واحد اتاق رنگ ایران خودرو، طراحی کواگولاتورو افزایش ظرفیت استاندارد جداسازی سیستم از تولید 20 به 200 بدنه در روز

    جزئیات بیشتر مقاله
    • تاریخ ارائه: 1392/07/24
    • تاریخ انتشار در تی پی بین: 1392/07/24
    • تعداد بازدید: 1649
    • تعداد پرسش و پاسخ ها: 0
    • شماره تماس دبیرخانه رویداد: -
     طراحی واحد جداسازی آب از رنگ اتاق رنگ شرکت ایران خودرو بر مبنای تولید 20 بدنه پیکان (رنگ solid) در روز انجام گرفته است. در اثر افزایش ظرفیت کاری به 200 بدنه در روز و تغییر نوع رنگ از solid (برای پیکان) به metallic (برای پژو) مشکلات عدیده ای متحل سیستم گردیده است. جداسازی رنگ از آب به کمک فرآیند انعقاد (flocculation) صورت می پذیرد. در این کار، ابتدا با نمونه گیری، رفتار سیستم مشخص گردید. در این حالت جداسازی بسیار نامناسب و کدورت آب عامل در wet scrubber بسیار زیاد (بالای 350 ntu) است و در واقع جداسازی به دلیل فوق اشباع شدن آب از رنگ و نه به دلیل انعقاد صورت می گیرد. سپس با انجام تست های جار روی نمونه هایی از سیستم در حال عملیات(مخلوط آب و رنگ متالیک) با آزمایش همه حالات مختلف برای پارامترهای موثر در جارتست مثل مقادیر بهینه دور همزن، water wash، ph و... مشخص گردید و نهایتا کواگولاتوری که بتواند جوابگوی تولید 200 بدنه پژو در روز باشد در همان فضای محدود سیستم با صرفه اقتصادی بسیار مطلوب طراحی گردید، که آخرین طراحی بهینه سازی شده ارائه گردیده است.

سوال خود را در مورد این مقاله مطرح نمایید :

با انتخاب دکمه ثبت پرسش، موافقت خود را با قوانین انتشار محتوا در وبسایت تی پی بین اعلام می کنم
مقالات جدیدترین رویدادها
مقالات جدیدترین ژورنال ها