• بررسی اندرکنش خاک - سازه در اثر حفر تونل به روش اتریشی

    جزئیات بیشتر مقاله
    • تاریخ ارائه: 1390/11/15
    • تاریخ انتشار در تی پی بین: 1390/11/15
    • تعداد بازدید: 828
    • تعداد پرسش و پاسخ ها: 0
    • شماره تماس دبیرخانه رویداد: -
    امروزه دستیابی به روش های سریع حمل و نقل به ویژه تونل های شهری و خطوط مترو در جوامع شهری امری اجتناب ناپذیر می نماید. این امر به نوبه خود، نیازمند ایجاد تونل های زیرسطحی و به تبع آن دانش طراحی و آگاهی از مخاطرات حفر تونل در مناطق شهری می باشد. جهت احداث تونل های زیر زمینی از روش های متفاوتی مانند ترانشه باز، ماشین حفار و روش جدید اتریشی استفاده می شود که روش اتریشی به دلیل سادگی ابزار حفر تونل و انعطاف پذیری آن با شرایط مختلف ژئوتکنیکی، از محبوبیت بیشتری برخوردار می باشد. هدف از تحقیق حاضر، اطلاع از نحوه رفتار تونل جدید اتریشی و نشست های ناشی از اجرای آن (جهت جلوگیری از آسیب به سازه ها و تاسیسات مجاور) می باشد. با توجه به این که حفاری تونل یک میدان تنش و کرنش سه بعدی ایجاد می کند، اقدام به مدل سازی سه بعدی (نزدیک تر به واقعیت) شده است. در تحقیق حاضر، مطالعه ای پارامتریک بر روی مشخصات مقاومتی خاک با در نظر گرفتن مدل رفتاری مور کولمب با استفاده از نرم افزار اجزاء محدود آباکوس انجام گردیده و رفتار زمین در قبال این تغییرات مورد ارزیابی قرار گرفته است. با توجه به نتایج حاصله، افزایش پارامترهای مقاومتی خاک نظیر چسبندگی، زاویه اصطکاک داخلی و ضریب الاستیسیته موجب افزایش پایداری تونل و کاهش نشست در سطح زمین می گردد.

سوال خود را در مورد این مقاله مطرح نمایید :

با انتخاب دکمه ثبت پرسش، موافقت خود را با قوانین انتشار محتوا در وبسایت تی پی بین اعلام می کنم
مقالات جدیدترین ژورنال ها