• ارزیابی تاثیر میزان گیرداری بین سگمنت های بتنی پوشش تونل بر عملکرد تونل تحت بارهای بهره برداری

    جزئیات بیشتر مقاله
    • تاریخ ارائه: 1390/11/15
    • تاریخ انتشار در تی پی بین: 1390/11/15
    • تعداد بازدید: 1392
    • تعداد پرسش و پاسخ ها: 0
    • شماره تماس دبیرخانه رویداد: -
    یکی از روش های متداول حفر تونل، حفاری با استفاده از ماشین های حفار t.b.m می باشد. در این روش نگهداری تونل با استفاده از قطعات پیش ساخته بتنی (سگمنت ها) صورت می گیرد. نکته قابل توجه در مورد این سگمنت ها، نحوه اتصال بین آنها می باشد، زیرا میزان گیرداری بین این قطعات تاثیر بسزایی در تغییر شکلها و نیروهای ایجاد شده در پوشش تونل دارد. در این مقاله سعی بر آن است که با مدل سازی تونل و سگمنت ها و در نظر گرفتن شرایط گیرداری، به ارزیابی این موضوع پرداخته و مطلوبترین حالت اتصال بین سگمنت ها ارائه گردد. برای این منظور تونل هایی به طور یکسان ولی از لحاظ گیرداری اتصال بین سگمنت ها متفاوت با یکدیگر، مدل شده و شرایط گیرداری بین سگمنت ها و تونل ها با یکدیگر مقایسه و مورد ارزیابی قرار می گیرد. بر اساس نتایج حاصل شده به نظر می رسد تغییر شکلها و نیروهای ایجاد شده در پوشش تونل تحت تاثیر گیرداری بین سگمنت ها بوده و این عامل را می توان به عنوان یک پارامتر تعیین کننده در طراحی مدنظر قرار داد.

سوال خود را در مورد این مقاله مطرح نمایید :

با انتخاب دکمه ثبت پرسش، موافقت خود را با قوانین انتشار محتوا در وبسایت تی پی بین اعلام می کنم
مقالات جدیدترین رویدادها