• جزئیات بیشتر مقاله
    • تاریخ ارائه: 1390/01/01
    • تاریخ انتشار در تی پی بین: 1390/01/01
    • تعداد بازدید: 635
    • تعداد پرسش و پاسخ ها: 0
    • شماره تماس دبیرخانه رویداد: -
    برای تضمین عملکرد مطلوب روسازی، فاکتورهای آب و هوایی باید در طراحی مخلوط آسفالتی لحاظ شود. شیارشدگی یکی از مهمترین خرابی های روساز یهای انعطاف پذیر در مناطق گرمسیری به حساب می آید. هدف کلی این پژوهش تعیین یک مخلوط آسفالتی مقاوم در برابر شیارشدگی برای منطقه گرمسیری بود. در این پژوهش فعالیت های مربوط به طرح اختلاط، عمدتا بر روی خصوصیات آیین نامه ای مصالح سنگی و رفتار قیر در این نوع شرایط آب و هوایی متمرکز است. به همین دلیل، طرح دانه بندی لایه های توپکا و بیندر به موازات اصلاح قیر توسط افزودنی های ژنریک و تجاری در دستور کار قرار گرفت. خواص رئولوژیک قیرهای اصلاح شده بوسیله آزمایش های سوپرپیو و مقاومت در برابر شیارشدگی قیرهای اصلاح شده توسط شاخص شیارشدگی سوپرپیو (g*/sinδ) بررسی شده و همچنین مقاومت نمونه های آسفالتی در برابر شیارشدگی با انجام آزمایش های خزش دینامیکی و جریان زمان مورد بررسی قرار گرفت. نتایج آزمایش ها منجر به دستیابی به یک دانه بندی بهینه با استفاده از مصالح موجود در منطقه و انتخاب افزودنی تامین کننده بیشترین مقاومت در برابر شیارشدگی گردید.

سوال خود را در مورد این مقاله مطرح نمایید :

با انتخاب دکمه ثبت پرسش، موافقت خود را با قوانین انتشار محتوا در وبسایت تی پی بین اعلام می کنم
مقالات جدیدترین رویدادها
مقالات جدیدترین ژورنال ها