محبوبترین نویسندگان :
نویسندگان مقالات پربازدید :
دوازدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک
جزئیات رویداد
همایش ، رویداد ، ژورنال
اینستاگرام تی پی بین
حوزه های تحت پوشش رویداد
  • جزئیات بیشتر مقاله
    • تاریخ ارائه: 1392/01/01
    • تاریخ انتشار در تی پی بین: 1392/01/01
    • تعداد بازدید: 624
    • تعداد پرسش و پاسخ ها: 0
    • شماره تماس دبیرخانه رویداد: -
    معمولا در سیستم های کنترل مرکزی هوشمند تقاطع ها هدف اصلی کاهش زمان تاخیر و توقف در کل شبکه می باشد و زمانبندی چراغ ها با استفاده از حجم تردد لحظه ای بجای از پیش برنامه ریزی شده یا ثابت انجام می گیرد. اگر در زمانبندی چراغ های راهنمایی تاثیر تقاطعات بالادست در نظر گرفته شود نتیجه بهتری در کل شبکه از نظر روانی ترافیک حاصل خواهد شد. به این ترتیب که در زمانبندی چراغ ها تنها کاهش همان تقاطع در نظر گرفته نشود، بلکه شرایط ترافیکی پیش رو مد نظر قرار گیرد. در این مقاله الگوریتمی جهت کنترل دروازه ای تقاطع های ورودی شبکه بر اساس سیاست پیمایش داخلی طول صف وسایل نقلیه ارائه شده است. در این الگوریتم با تغییر در زمانبندی تقاطع های ورودی به شبکه فوق اشباع، جریان ورودی با توجه به ظرفیت و تراکم معابر محدود می شود. با اعمال الگوریتم بهینه ساز بر اساس سیاست محدودسازی دیده می شود که جریان ورودی به شبکه کاهش یافته و از شدت تراکم کاسته شده است.

سوال خود را در مورد این مقاله مطرح نمایید :

با انتخاب دکمه ثبت پرسش، موافقت خود را با قوانین انتشار محتوا در وبسایت تی پی بین اعلام می کنم
مقالات جدیدترین رویدادها
مقالات جدیدترین ژورنال ها