تحلیل تنش و پیدا کردن نقاط تمرکز تنش در سیستم آرتیکیولیت اتوبوس با استفاده ازروش المان محدود

در این مقاله به تحلیل استاتیکی سیستم آرتیکیولیت اتوبوس با استفاده از روش fem ،که یکی از موارد مهم در طراحی می باشد، مورد بررسی قرار گرفته است. اتوبوس های مجهزبه سیستم آرتیکیولیت قادر به جابجایی افراد بیشتر در زمان کمتر می باشد لذا این موضوع سبب افزایش اهمیت این مقاله رابیش از پیش می کند. مکانیزم قطعه آرتیکیولیت بروی خودرو مشابه تیر یکسرگیردار می باشد که از یک طرف به صورت ثابت نگه داشته شده است و از سمت دیگر نیروی بصورت جابجایی اعمال می گردد. با انجام تحلیل های گسترده، محل یا گره های بحرانی که احتمال رشد ترک در آن ها بیشتر از دیگر نواحی می باشد مشخص می گردند. تحلیل های انجام شده برای خودرو کاملاً با شرایط واقعی منطبق می باشد لذا بدین وسیله بارگذاری بدست خواهد آمد که بر اساس آن می توان در طراحی مناسب آرتیکیولیت از آن استفاده نمود. تحلیل های استاتیکی تنش و بدست آوردن نقاط تمرکز تنش به کمک نرم افزار abaqus صورت پذیرفته است.