اولویت بندی مهم ترین عوامل موثر بر روش های مداخله جویانه در طراحی بافت شهری از دیدگاه آرام سازی جریان ترافیک با روش های تصمیم گیری چند معیاره (مطالعه موردی: شهر شیراز)

در سیستم مدیریت ترافیک شهری، هدف تنها حرکت وسایط نقلیه نیست، بلکه آرام سازی جریان ترافیک نیز جزء اهداف اصلی آن به شمار می رود. امروزه، رشد روز افزون تقاضای جابجایی درون شهری در کلانشهرها به یکی از دغدغه ها و مسائل چالش برانگیز مدیریت شهری تبدیل شده است که طراحی شهرها را با مشکلاتی همراه ساخته است. با توجه به ساختار و شاکله قدیمی شهرها معمولاً امکان افزایش عرضه تسهیلات و زیر ساخت های حمل و نقلی (نظیر ایجاد خیابان های جدید و یا تعریض معابر) به راحتی فراهم نیست یا باهزینه های سنگینی همراه است؛ از این رو محققین و مسئولین تلاش بسیاری در زمینه توسعه روش های بهبود و افزایش کارآیی تسهیلات ترافیکی موجود داشته اند و سعی کرده اند تا با ارائه راهکارهای کم هزینه، سطح سرویس جهت بهبود روند ترافیک در شهرها را بهبود ببخشند. در مقاله حاضر، سعی گردیده تا به بررسی و تعیین عوامل موثر در طراحی بافت شهری از دیدگاه آرام سازی جریان ترافیک در معابر درون شهری با روش های تصمیم گیری چند معیاره (ahp) و با انجام مطالعه موردی در شهر شیراز پرداخته شود.