تشکیل آسفالتین و تاثیر اندازه ذرات آسفالتین و تراوایی اولیه مغزه برآسیب سازند

یکی از عوامل کاهش تولید، ایجاد رسوب آسفالتین است که می تواند ناشی از تزریق کربن دی اکسید باشد. در این مقاله از نتایج بدست آمده از رفتار فازی و آزمایش سیلاب زنی به شناسایی فاکتور های اثرگذار روی تزریق کربن دی اکسید و کاهش تراوایی پرداخته می شود .با استفاده از رفتار فازی دینامیکی نفت خام و کربن دی اکسید، غلظتی از کربن دی اکسید که منجر به رسوب آسفالتین می شود، مشخص خواهد شد. رابطه بین غلظت کربن دی اکسید و مقدار رسوب آسفالتین (با آنالیز عکس های گرفته شده و جداسازی فیزیکی مواد جامد ته نشین شده ی آسفالتین) مورد بررسی قرار می گیرد. نتایج های رفتار فازی نشان می دهند که مقدار و اندازه ی ذرات رسوب آسفالتین بستگی زیادی به غلظت کربن دی اکسید دارد. از طریق آزمایش سیلاب زنی رابطه بین کاهش تراوایی و اثر ته نشین شدن آسفالتین بررسی می شود و هم چنین مشخص می شود که شدت آسیب سازند بستگی به مقدار اولیه تراوایی و ذرات رسوب شده آسفالتین و اندازه آن ها دارد.