بررسی پارامتری ارتعاشات منتقل شده به سازه در اثر عبور سریع قطارهای زیرزمینی

در این پژوهش یک سیستم دینامیکی دوبعدی شامل قطار زیرزمینی، تکیه گاه ریل، تونل، خاک و سازه مجاور در حوزه زمان بررسی می شود. هدف بررسی پارامتری عوامل موثر در مقدار شتاب حداکثر طبقات است. اثر عبور قطار توسط یک رشته بار متحرک مدل می شود. مجموعه زیرسازی، بالشتک های تکیه گاهی و تونل با به کارگیری المان های مناسب مدل می گردد. خاک اطراف و سازه روی زمین نیز به ترتیب با المان های دو بعدی و یک بعدی با رفتار خطی مدل می شوند. نتیجه این تحلیل، شناخت پارامترهای موثر در شتاب طبقات (سرعت قطار، عمق تونل، جنس خاک و زمان تناوب طبیعی سازه) است.