تحلیل و ارزیابی عملکرد کنترل رمپ در بزرگراه شهید همت به بزرگراه شهید چمران بانرم افزار شبیه سازی ترافیکی aimsun

بزرگراه ها از جمله معابری می باشند که بخش عمده ای از سفرهای درون شهری بواسطه آن ها انجام می شود. از طرف دیگر وجود بزرگراه ها را نبایستی تنها به عنوان عامل جابجایی وسایل نقلیه تلقی نمود، بلکه کیفیت این جابجایی نیز از اهمیت بسزایی برخوردار می باشد. در این راستا مدیریت ترافیک بزرگراه ها امری اجتناب ناپذیر بوده، و استفاده از روش های مختلف کنترل ترافیک، مدیریت تقاضا و تراکم به تناسب شرایط معابر ضروری می باشد. رمپ های ورودی یکی از مقاطع گلوگاهی بزرگراه ها می باشند. رفتار رانندگان در این مقاطع همگرا دارای پیچیدگی های زیادی می باشد. یکی از روش های کنترل ترافیک در بزرگراه ها رمپمیترینگ است که موضوع مورد بحث این پژوهش است. با توجه به آمار جمع آوری شده، بررسی اثر کنترل رمپ در وضعیت ترافیکی با درنظرگیری شاخص هایی نظیر متوسط سرعت، زمان سفر و تأخیر در محدوده مورد مطالعه در دستور کار قرار گرفته است. با تحلیل نتایج شبیه سازی وضع موجود با توجه به سناریوهای ساخته شده بر مبنای 6 نوبت آمارگیری در محیط نرم افزار شبیه ساز aimsun مدل شدند. با بررسی نتایج شبیه سازی مشخص شد که حجم تداخلی مسیر اصلی و رمپ بیش از ظرفیت خروجی پایین دست اتصال است و نیاز یه کنترل رمپ احساس می شود. طبق نتایج شبیه سازی شده، اعمال کنترل رمپ بین مسیر شمال به جنوب بزرگراه چمران و مسیر غرب به شرق بزرگراه همت، که مجموع نرخ بالادست رمپ و رمپ بیش از ظرفیت پایین دست رمپ است، از نظر ترافیکی بسیار مفید به نظر می رسد و شاخص های ترافیکی نظیر متوسط سرعت، زمان سفر و تأخیر را به میزان قابل توجهی ارتقا می بخشد.