تاثیر اجرای خطوط hov برگشت پذیر بر پارامتر زمان سفر با استفاده از شبیه سازی در aimsun (مطالعه موردی آزاد راه تهران- کرج)

خطوط hov lane روشی در مدیریت تقاضای ترافیک آزاد راه های درون شهری و برون شهری است که آنرا از سایرخطوط آزداراه ها متمایز می کند. سیستم خطوط پرسرنشین با تغییر الگوی سفر افراد باعث کاهش تعداد سفر وسائل نقلیه که سرنشین شده که در نتیجه ازدحام بزگراه ها را کاهش می دهد. خطوط  وسائل نقلیه با اشتغال بالا در آزادراه ها دارای سه شکل عملکردی می باشند، که دراین مطالعه با درنظرگرفمن شرایط آزادراه تهران کرج، دو شکل عملکردی این خطوط (hov هم جهت با مسیر و hov برگشت پذیر) را با توجه به اطلاعات بدست آمده از این آزادراه در نرم افزار aimsun بصورت خردنگر شبیه سازی و نتایج با یکدیگر مقایسه شده است در این پژوهش نحوه ی رفتار انتخابی مسافران وسایل نقلیه شخصی در انتخاب هم پیمایی و استفاده از خطوط پرسرنشین با تحلیل توصیفی داده های آماری جمع آوری شده از پرسشنامه مورد بررسی قرارگرفته است، و با ایجاد سناریو های رفتاری مختلف، تاثیر هم پیمایی در پارامتر های زمانی ترافیک خطوط پرسرنشین و عادی آزادراه تهران کرج مورد بررسی قرار گرفته است که نهایتا علاوه براینکه شاهد بهبود این پارامترها از جمله زمان سفر و زمان تاخیرخواهیم بود، این نیز باعث ترقیب شهروندان به همپیایی و در نتیجه آن کاهش هزینه ها و بهبود وضعیت ترافیکی این آزادراه خواهد شد.