مکانیابی بهینه پارکینگ های عمومی براساس مدل تحلیل سلسله مراتبی (ahp) و سیستم اطلاعات مکانی (gis)

مدیریت و هدایت جابجایی انسان و کالا در سطح معابر یک شهر با هدف افزایش سرعت، امنیت و کاهش هزینه حمل و نقل مهم ترین هدف ایجاد سیستم های حمل و نقل شهری است. کارکرد این سیستم وابسته به وجود زیر ساخت های لازم و نیز قرارگیری مناسب اجزای مختلف آن و نیز هماهنگی این اجزا با یکدیگر است. یکی از مهم ترین زیر ساخت های سیستم حمل و نقل، پارکینگ های عمومی هستند که نقش بسزایی در کاهش ترافیک شهری دارند. مکان یابی پارکینگ یکی از مهم ترین ابزار در مدیریت شهرها می باشد. پارکینگ می تواند بر کارایی ترافیک و کیفیت زندگی شهری تاثیر بگذارد. بعد از گذشت چندین دهه و افزایش اتومبیل و نبود فضای کافی برای پارک و در نهایت هزینه های ساخت پارکینگ، لزوم مکانیابی مناسب برای پارکینگ نمایان گشت. این پژوهش در بهار و تابستان 1396 در شهر تهران منطقه 20 بلوار قدس برای رفع معضل ترافیک انجام شد و با توجه به شرایط و عوامل موثر بر مکان پارکینگ در شهر منطقه مورد مطالعه، مکانیابی مناسب این عنصر پرداخت. این پژوهش چند هدف را دنبال می نماید: 1- دستیابی به الگوی مناسب جهت مکانیابی بهینه پارکینگ های عمومی با استفاده از سیستم gis ، 2- تجزیه و تحلیل عوامل موثردر مکانیابی پارکینگ؛ 3-شناسایی نواحی نیازمند پارکینگ عمومی و طبقاتی؛ 4- شناساندن اهمیت و کارایی gis در انتخاب بهترین مکان ها برای احداث پارکینگ. در این تحقیق علاوه بر ارائه الگویی مناسب جهت مکانیابی بهینه پارکینگ به وسیله gis به مقایسه روش های مختلف و زنده ی لایه های مکانیابی پارکینگ مانند ahp و منطق فازی بولین و ...پرداخته شد. پس از تعیین معیارهای موثر در مکانیابی و وزندهی آن ها به روش ahp به کمک gis لایه های موثر با یکدیگر ترکیب گردید و در نهایت 5 مکان بمنظور پارکینگ انتخاب گردید.