بررسی پارامتری ظرفیت خمشی تیر ورق های تقویت شده با cfrp در بال کششی

امروزه در سطح جهان بیش تر کشورها و آژانس های ملی و بین المللی، با پدیده تخریب تیرورق پل ها مواجه هستند؛ بیش تر این پل ها شامل پل های قدیمی ساخته شده از مقاطع نورد شده و یا تیرورق ها می باشند. سرعت تخریب پل ها و عملکرد آن ها با عمر طولانی، در دو دهه گذشته بین محققان به طور مفصل بحث شده است. تیر ورق های پل ها به دلایلی از جمله اصلاح ضرایب آئین نامه ها، کاهش سختی بدلیل خوردگی در بال و جان و نیز اضافه بار ناشی از وسایل نقلیه نیاز به تقویت خواهند داشت؛ روش های مختلفی از جمله جوش کردن ورق فولادی و پس کشیدگی اعضا برای مقاوم سازی این نوع سازه ها وجود دارد؛ در میان انواع روش های مقاوم سازی، تقویت عضو آسیب دیده با مواد کامپوزیت پلیمری تقویت شده با الیاف frp، از جایگاه ویژه ای برخوردار می باشد، در این پایان نامه، نمونه های متنوعی از تیرورق ها با اندازه واقعی بوسیله نرم افزار المان محدود abaqus آنالیز می شوند. نمونه های تقویت شده خمشی که با cfrp در بال کششی تقویت خواهند شد؛ طوری طراحی می شوند که شکست خمشی داشته باشند؛ این نمونه ها دارای متغیرهای نسبت سطح مقطع بال فشاری به کششی، طول cfrp و لاغری هستند. بعد از انجام آنالیزها و بررسی نتایج مشخص گردید که تقویت با مصالح cfrp ظرفیت نهایی و سختی تیرورق ها را تا حد مطلوبی افزایش می دهد.