محبوبترین نویسندگان :
نویسندگان مقالات پربازدید :
نهمین کنگره بین المللی مهندسی عمران
جزئیات رویداد
همایش ، رویداد ، ژورنال
اینستاگرام تی پی بین
حوزه های تحت پوشش رویداد

  • مقایسه مدل های آشفتگی در شبیه سازی سطح آزاد و جریان اطراف عرشه پلهای مستغرق در جریانهای با عدد فرود بالا

    نویسندگان :
    کلمات کلیدی :
    جزئیات بیشتر مقاله
    • تاریخ ارائه: 1390/11/15
    • تاریخ انتشار در تی پی بین: 1390/11/15
    • تعداد بازدید: 869
    • تعداد پرسش و پاسخ ها: 0
    • شماره تماس دبیرخانه رویداد: -
    در حین یک رخداد بحرانی در رودخانه ها مانند سیل، عرشه پل ممکن است نسبتا و یا بطور کامل توسط جریان رودخانه مستغرق گردد. در جریان های با عدد فرود بالا تغییرات سطح آزاد جریان بر روی عرشه پلهای رودخانه ها قابل ملاحظه است. در این حالت عرشه تحت تاثیر شرایط مرزی نامتقارن خواهد بود. بطوریکه بارهای هیدرودینامیکی قابل ملاحظه ای به سازه عرشه وارد می گردد و یک وضعیت بحرانی برای پایداری سازه ای آن رخ خواهد داد. در مقاله حاضر، پروفیل سطح آزاد جریان بر روی عرشه و ضریب نیروی درگ متوسط زمانی وارد بر آن در جریان های با عدد فرود بالا با استفاده از نرم افزار فلوئنت و بهره گیری از سه نوع مدل آشفتگی k-ε استاندارد، rng k-ε   و realizable k-ε  شبیه سازی شده است. در این شبیه سازی ها از روش vof استفاده شده و نتایج حاصل مورد مقایسه قرار گرفته اند. نتایج شبیه سازی ها نشان می دهد که در ترازهای غوطه وری اندک، مدل آشفتگی k-ε استاندارد و طرح بازسازی هندسی و در ترازهای غوطه وری زیاد، عمدتا مدل های آشفتگی rng k-ε   و realizable k-ε و طرح کوئیک ضریب نیروی درگ متوسط زمانی وارد بر عرشه را در مقایسه با نتایج آزمایشگاهی با دقت مناسب تری شبیه سازی نموده اند. همچنین مدل آشفتگی  k-ε استاندارد پروفیل سطح آزاد جریان بر روی عرشه را مناسب تر از سایر مدلهای آشفتگی شبیه سازی نموده است.

سوال خود را در مورد این مقاله مطرح نمایید :

با انتخاب دکمه ثبت پرسش، موافقت خود را با قوانین انتشار محتوا در وبسایت تی پی بین اعلام می کنم
مقالات جدیدترین رویدادها
مقالات جدیدترین ژورنال ها