• کاربرد شاخص خطر برای شناسایی بخش های مستعد تصادف راه ها بر اساس بازرسی ایمنی راه

    جزئیات بیشتر مقاله
    • تاریخ ارائه: 1392/01/01
    • تاریخ انتشار در تی پی بین: 1392/01/01
    • تعداد بازدید: 721
    • تعداد پرسش و پاسخ ها: 0
    • شماره تماس دبیرخانه رویداد: -
    به دلیل نقص کلی داده های قابل اعتماد در مورد تصادفات جاده ای و گاهی به دلیل کم بودن اطلاعات در مورد تصادفات قابل پیشگیری، بازرسی ایمنی راه در بسیاری کشورها مورد توجه واقع شده است. شاخص های متفاوتی نیز برای کمی کردن مفهوم خطر و شناسایی نقاط مستعد تصادف تعریف شده است. در کشور ما روشی مدون برای نحوه بازرسی و یک شاخص عددی که قطعات مختلف راه ها را با یکدیگر مقایسه نماید وجود ندارد. هدف از این مقاله معرفی چنین شاخصی برای راه های دوخطه دوطرفه می باشد. این شاخص از ترکیب نتایج حاصل از بازرسی راه، ارزیابی سازگاری طرح هندسی راه و میزان در معرض خطر قرارگیری کاربر بدست می آید. در این مقاله با استفاده از یک مطالعه موردی، شاخص معرفی شده با روش موجود شناسایی نقاط حادثه خیز مقایسه شده و مورد آزمون قرار گرفته است. اعتبار سنجی مدل با استفاده از تحلیل همبستگی نشان می دهد که اختلاف معنی داری بین رتبه های شاخص پیشنهادی و روش معمول ادارات راه وجود ندارد. استفاده از این شاخص بویژه در راه هایی که داده های قابل اعتماد از تصادفات گذشته وجود ندارد توصیه می شود.

سوال خود را در مورد این مقاله مطرح نمایید :

با انتخاب دکمه ثبت پرسش، موافقت خود را با قوانین انتشار محتوا در وبسایت تی پی بین اعلام می کنم
مقالات جدیدترین رویدادها