اثر امکان پذیر بودن دورکاری از نظر مدیران بر تمایل به دورکاری کارمندان

در این مقاله دور کاری به عنوان یک راهبرد مدیریت تقاضای حمل و نقل مورد بررسی قرار گرفته است. با استفاده از نمونه ی آماری در دسترس مدل های انتخاب دو مرحله ای و یک مرحله ای امکان پذیری و تمایل به انجام دور کاری کارمندان تهیه شده است. در ساختار مدل ها علاوه بر ویژگیهای اقتصادی اجتماعی کارمندان، از نظرات کارشناسی سرپرستان و تمایل کارمندان گروه های شغلی مختلف، به طور توامان در قالب متغیرهای توصیفی استفاده شده است. این مطالعه بر مبنای نتایج پرداخت مدل ها و برتری ویژگی های رفتاری ساختار آن ها مدل دو مرحله ای بیشینه درستنمایی با اطلاعات کامل (fiml) را پیشنهاد نموده است.