• ارزیابی شیب تراکم در تعیین پتانسیل شیارشدگی مخلوطهای آسفالتی گرم

    جزئیات بیشتر مقاله
    • تاریخ ارائه: 1392/07/24
    • تاریخ انتشار در تی پی بین: 1392/07/24
    • تعداد بازدید: 822
    • تعداد پرسش و پاسخ ها: 0
    • شماره تماس دبیرخانه رویداد: -
     در مدلهای ارائه شده برای پیش بینی پتانسیل شیارشدگی مخلوطهای آسفالتی گرم بر مبنای تئوری موهر-کلومب و پارامترهای چسبندگی و اصطکاک داخلی، شیب تراکم به عنوان شاخصی از اصطکاک داخلی بکار گرفته شده است. در تراکم دورانی، پارامتر شیب تراکم به صورت نسبت تغییرات وزن مخصوص حداکثر مخلوط آسفالتی به تغییرات تعداد دوران در طی تراکم، تعریف می گردد. در این مقاله به بررسی تاثیر درجه حرارت، نوع دانه بندی، شکستگی مصالح سنگی و نوع قیر بر روی شیب تراکم پرداخته شد. نتایج خاصل از این مقاله نشان می دهد که در اکثر موارد زمانی که مخلوطی شیب تراکم بالایی داشته باشد، در مقابل شیارشدگی مقاومت بالاتری از خود نشان می دهد. همچنین آزمایشات نشان داده اند که شیب  تراکم تابعی از سنگ دانه ها و شکستگی آنها می باشد و چندان  به حجم قیر و درجه حرارت تراکم بستگی ندارد. بنابراین شیب تراکم پتانسیل مناسبی جهت ارزیابی شیارشدگی مخلوطهای آسفالتی، دارا می باشد.

سوال خود را در مورد این مقاله مطرح نمایید :

با انتخاب دکمه ثبت پرسش، موافقت خود را با قوانین انتشار محتوا در وبسایت تی پی بین اعلام می کنم
مقالات جدیدترین رویدادها