حذف بخارات بنزین توسط سیستم بیوفیلتر

بحث آلودگی هوا و اثرات آن بر موجودات زنده- بالاخص انسان- و غیر زنده از اهمیت خاصی برخوردار است. تاثیرات تدریجی این پدیده در درازمدت و گاه در کوتاه مدت موجبات تلفات جانی بسیاری در جوامع رو به رشد شده است. یکی از آلاینده های مهم که بعد از ذرات معلق به عنوان دومین آلاینده خطرناک در بحث آلودگی هوا شناخته می شود، ترکیبات آلی فرار (voc) می باشند که بدلیل خاصیت سمی و سرطانی بیشتر ترکیبات آن از اهمیت خاصی برخوردار می باشد یکی از عمده ترین منابع آلاینده که در همه شهرها و راههای ارتباطی کشور وجود دارد، جایگاههای سوخت گیری یا پمپ بنزین ها می باشد که در محوطه و اطراف این مکان ها غلظت بالای بخارات بنزینی و ترکیبات آلی فرار باعث تاثیرات منفی بر سلامت افراد و حتی تاثیر بر گیاهان و دیگر اشیا می باشد. مخازن بزرگ موجود در قسمت زیرین جایگاهها در زمان خالی بودن از بنزین (به صورت مایع) از حجم زیادی بخار بنزین با غلظت بالا برخوردار می باشد. در مواقع پر کردن این مخازن از بنزین، بخارات بنزینی از مخزن خارج و در هوای آزاد منتشر می شود. در این تحقیق آزمایشگاهی در یک بازه زمانی با استفاده از سیستم بیوفیلتر- یک ستون با ماده پر کننده ترکیبی از ورمی کمپوست و خاک اره- به بررسی بازدهی حذف بخارات بنزین با تکیه بر حذف بیولوژیکی پرداخته شد. با تغییر پارامترهای غلظت و دبی بخار بنزین ورودی و ثبت بازدهی حذف، بهینه ترین وضعیت برای عملکرد این سیستم بدست آورده شد. بازدهی بالای 90% در بیوفیلتر ورمی کمپوست- در غلظت 50-10 pmmو دبی 2.5 تا 7.5l/minثبت گردید. با این استفاده از نتایج این تحقیق و برنامه های مدلسازی می توان این از سیستم بیوفیلتر در مقیاس بزرگتر و اهداف صنعتی در مراکز انتشار این بخارات در کشور استفاده کرد.