• بررسی عددی پدیده شیارشدگی در مخلوط آسفالت لاستیکی

    جزئیات بیشتر مقاله
    • تاریخ ارائه: 1393/11/01
    • تاریخ انتشار در تی پی بین: 1393/11/01
    • تعداد بازدید: 698
    • تعداد پرسش و پاسخ ها: 0
    • شماره تماس دبیرخانه رویداد: -
    تحقیقات اخیر نشان می دهند که خرده لاستیک خصوصیات دینامیکی و عملکردی مخلوط های آسفالتی گرم را نسبت به مخلوط آسفالتی متداول افزایش می دهد. همچنین با توجه به نقش کلیدی روسازی راه ها، محققین همواره به دنبال روش هایی هستند تا رفتار روسازی را تحت تأثیر عوامل متعدد بدست آورند. با افزایش سرعت و میزان بار ترافیکی و بالا رفتن اثرات منفی خرابی روسازی روی نظام اقتصادی و اجتماعی، مهندسین روش های تحلیلی و عددی را بدست آوردند. یکی از مودهای شایع خرابی روسازی، شیارشدگی می باشد که خرده لاستیک قادر است میزان آن را کاهش دهد. از طرف دیگر، روش های عددی توانایی های خود را درزمینهٔ ارزیابی دقیق سیستم روسازی به اثبات رسانیده است. هدف از این تحقیق استفاده از روش عددی المان محدود در شبیه سازی آزمایش ویل تراک به منظور ارزیابی پدیده شیارشدگی در مخلوط های آسفالت لاستیکی می باشد. به منظور دستیابی به این هدف، نرم افزار آباکوس مورد استفاده قرار گرفته و مدل های دوبعدی و سه بعدی به دست آمده با یکدیگر و نیز با نتایج آزمایشگاهی مقایسه گردیدند. تحقیقات انجام شده، نشان می دهد که ارتباط مناسبی بین نتایج به دست آمده از آزمایشگاه و مدل های المان محدود وجود دارد که از بین آن ها مدل سه بعدی، مقادیر عمق شیار خیلی نزدیک به مقادیر آزمایشگاهی تولید کرد.

سوال خود را در مورد این مقاله مطرح نمایید :

با انتخاب دکمه ثبت پرسش، موافقت خود را با قوانین انتشار محتوا در وبسایت تی پی بین اعلام می کنم
مقالات جدیدترین ژورنال ها