محبوبترین نویسندگان :
نویسندگان مقالات پربازدید :
ششمین کنگره ملی مهندسی عمران
جزئیات رویداد
همایش ، رویداد ، ژورنال
اینستاگرام تی پی بین
حوزه های تحت پوشش رویداد

  • بررسی مقادیر زمان سرویس در روش های مختلف اخذ عوارض جاده ای و تاثیر آنها بر ظرفیت ایستگاه های عوارضی

    نویسندگان :
    کلمات کلیدی :
    جزئیات بیشتر مقاله
    • تاریخ ارائه: 1390/01/01
    • تاریخ انتشار در تی پی بین: 1390/01/01
    • تعداد بازدید: 909
    • تعداد پرسش و پاسخ ها: 0
    • شماره تماس دبیرخانه رویداد: -
    امروزه منابع مالی دولت ها در حدی نیست که سرمایه گذاری مورد نیاز برای توسعه زیر ساخت های حمل و نقلی را تامین نماید. در این ارتباط، اخذ عوارض جاده ای روشی رایج جهت جبران کمبود منابع مالی از طریق جلب سرمایه گذاری بخش خصوصی و بازگشت سرمایه گذاری انجام شده از طریق پرداخت عوارض از سوی استفاده کنندگان در طول دوره معینی از دوره بهره برداری از آن ها می باشد. به توجه به محدودیت ها و مشکلات اخذ عوارض به طریق دستی، در طول دو دهه اخیر روش های جدیدی جهت تسهیل اخذ عوارض معرفی شده اند که از این میان می توان به روش های پرداخت وجه با ماشین های خودکار و نیز روش های مختلف پرداخت الکترونیکی با (electronic toll collection) etc اشاره نمود. یکی از پارامترهای اساسی که در مطالعات مربوط به برنامه ریزی و طراحی ایستگاه های عوارضی مبتنی بر یک یا ترکیبی از روش های مختلف اخذ عولرض مورد نیاز می باشد، زمان سرویس دهی (dwelling time) می باشد که در روش های مختلف متفاوت بوده و تاثیری مهمی بر ظرفیت ایستگاه عوارضی، تعداد خطوط و مساحت مورد نیاز ایستگاه، زمان تاخیر وارده به مسافرین، طول صف های حاصله و تاثیرات زیست محیطی ایستگاه دارد. در این مقاله با بررسی منابع و تحقیقات انجام شده در کشورهای مختلف، مقادیر اندازه گیری شده برای زمان سرویس روش های مختلف اخذ عوارض مانند دستی، با ماشین خودکار، الکترونیکی توام با کاهش سرعت و الکترونیکی با حفظ سرعت ارزیابی شده و بر این اساس مقادیر مناسبی که می تواند در مطالعات و مدلسازی مربوط به ایستگاه های عوارضی مورد استفاده قرار گیرد توصیه شده اند. مقادیر توصیه شده می توانند به عنوان راهنما توسط مهندسین در برنامه ریزی و طراحی ایستگاه های عوارضی جدید و بهسازی ایستگاه های موجود مورد استفاده قرار گیرند. این مقادیر همچنین یکی از پارامترهای ورودی مورد نیاز مدل های شبیه سازی ایستگاه های عوارضی می باشند. نتایج این تحقیق نشان می دهد که بکارگیری روش های خودکار و الکترونیکی تاثیر قابل توجهی در کاهش هزینه های بهره برداری و بهبود آسایش و راحتی بهره برداران دارد ضمن آنکه محدودیت ها و تاثیرات منفی کمتری بر محیط زیست را در پی خواهد داشت.

سوال خود را در مورد این مقاله مطرح نمایید :

با انتخاب دکمه ثبت پرسش، موافقت خود را با قوانین انتشار محتوا در وبسایت تی پی بین اعلام می کنم
مقالات جدیدترین رویدادها
مقالات جدیدترین ژورنال ها