• بررسی سامانه های ناوبری مورد نیاز در صنعت هوانوردی در جهت الحاق به طرح جهانی cns/atm

    جزئیات بیشتر مقاله
    • تاریخ ارائه: 1390/01/01
    • تاریخ انتشار در تی پی بین: 1390/01/01
    • تعداد بازدید: 1264
    • تعداد پرسش و پاسخ ها: 0
    • شماره تماس دبیرخانه رویداد: -
    سیستم های ارتباطی، ناوبری و نظارتی زمینی بخصوص بر فراز جنگل ها، کوهستان ها، بیابان ها و اقیانوس ها دارای محدودیت هایی می باشد. محدودیت های سیستم های ناوبری هوایی کنونی عبارتست از عدم پوشش کافی دستگاه های vord/dme و دیگر تجهیزات ناوبری و محدود بودن دقت سیستم های ناوبری موجود. به همین جهت در اوائل سال 1966 توجه ایکائو به استفاده از سیستم های ماهوارهای برای چارهجوئی کاستی های ناوبری بخصوص بر فراز اقیانوس ها، دریاها و پهنه های خشکی کم جمعیت معطوف گردید. در بدو شکل گیری طرح fans، سیستم آمریکایی gps و سیستم شوروی سابق تحت عنوان glonass تنها سیستم های ناوبری ماهواره ای بودند که برای ارائه خدمات ناوبری fans از قبل در نظر گرفته شده بودند. اما فروپاشی شوروی سابق باعث گردید که glonass رفته رفته کمرنگ و gps سیستم ناوبری بلامنازع بحساب آید. مراحل تکامل تدریجی ناوبری به کمک سیستم های ماهواره ای به این صورت پیش بینی گردیده که در ابتدا این سیستم ها بعنوان مکمل سیستم ناوبری زمینی، سپس به عنوان سیستم اولیه و در نهایت بعنوان تنها وسیله ناوبری بکار گرفته شوند که در آنصورت سیستم های ناوبری زمینی فقط در مناطق مخصوصی کاربرد خواهند داشت. اینجاست که پیچیدگی بخش ناوبری سیستم های cns/atm بیشتر شده و پیش بینی ها و سیاستگذاری های بسیار دقیقی را طلب می کند. در این مقاله سیستم های ناوبری موجود و سیستم های ناوبری مورد نیاز آینده و مشکلات و محدودیت های استفاده از این سیستم ها بررسی می گردد و با توجه به الزامات سازمان ایکائو مشخصات سیستم ناوبری مورد نیاز در آینده شناسایی می گردد.

سوال خود را در مورد این مقاله مطرح نمایید :

با انتخاب دکمه ثبت پرسش، موافقت خود را با قوانین انتشار محتوا در وبسایت تی پی بین اعلام می کنم
مقالات جدیدترین رویدادها
مقالات جدیدترین ژورنال ها