• اثرات خرابی در سازه های مدفون و سازه های مجاور در تراکم خاک ماسه ای توسط غلتک

    جزئیات بیشتر مقاله
    • تاریخ ارائه: 1393/01/01
    • تاریخ انتشار در تی پی بین: 1393/01/01
    • تعداد بازدید: 772
    • تعداد پرسش و پاسخ ها: 0
    • شماره تماس دبیرخانه رویداد: -
    در جهت کاهش خرابی های ناشی از عبور غلتک از خاک، ضروری است تا مطالعات و تحقیقات جامعی در ارتباط با شناخت اثرات تراکم انجام شود. برنامه ریزی کاهش خسارات ناشی از تراکم غلتک ها می تواند با تقلیل آسیب پذیری سازه ها، خسارات و مخاطرات ناشی از تراکم را کاهش بخشد. در این مقاله به بررسی اثرات خرابی در سازه های مدفون و سازه های مجاور در تراکم خاک ماسه ای توسط غلتک پرداخته شده است. در این راستا با بررسی نحوه ی عبور و نیز فاصله ی غلتک ها نسبت به سازه های مدفون (از جمله تونل ها و...) و سازه های مجاور و همچنین تحلیل خسارات وارد بر سازه های مدفون و مجاور و در نتیجه برنامه ریزی صحیح، می توان از خسارات جانی و مالی بسیاری جلوگیری به عمل آورد. ppv یا peak particle velocity، بیشترین سرعت هر ذره ی خاک است که برای هر ذره با اندازه های مختلف و در عمق های متفاوتی رخ می دهد. با توجه به سیگنال های سرعت برحسب زمان گرفته شده برای خاک ماسه ای تحت تأثیر تراکم با غلتک، نمودار حداکثر سرعت ذره برحسب فاصله ی افقی و نمودار حداکثر سرعت ذره برحسب عمق از سطح زمین قابل رسم بوده و با توجه به معیارهای موجود مربوط به حداکثر سرعت ذره ی قابل قبول برای عدم وقوع خرابی در سازه های مجاور و نیز معیارهای موجود مربوط به حداکثر سرعت ذره ی قابل قبول برای عدم وقوع خرابی در سازه ها و تأسیسات مدفون، به بررسی احتمال وقوع خرابی و نیز ایمنی سازه ها پرداخته می شود. بنابراین با بررسی این معیارها، به تعیین حداکثر فاصله ی افقی از سازه های مجاور و همچنین حداکثر فاصله ی عمودی (عمق) از سازه های مدفون زیر خاک برای غلتک در تراکم خاک های ماسه ای پرداخته می شود. با تعیین فواصل مجاز عبور غلتک از خاک های ماسه ای، می توان از بروز بسیاری از خرابی های ناشی از آن جلوگیری کرده و به حفظ سازه های در معرض این عمل، کمک بسیاری نمود.

سوال خود را در مورد این مقاله مطرح نمایید :

با انتخاب دکمه ثبت پرسش، موافقت خود را با قوانین انتشار محتوا در وبسایت تی پی بین اعلام می کنم
مقالات جدیدترین رویدادها