• تحلیل پایداری و تخمین نگهداری تونل شماره4 راه آهن قزوین-رشت با روش src

    جزئیات بیشتر مقاله
    • تاریخ ارائه: 1392/07/24
    • تاریخ انتشار در تی پی بین: 1392/07/24
    • تعداد بازدید: 884
    • تعداد پرسش و پاسخ ها: 0
    • شماره تماس دبیرخانه رویداد: -
     در این مقاله تونل شماره4 راه آهن قزوین رشت انزلی به طول 557 متر )بدنه اصلی تونل بدون احتساب گالری های ورودی و خروجی) از کیلومتر196+103 را مدنظر قرار داده ایم. تونل مورد نظر از نظر تقسیمات کشوری بخشی از ارتفاعات البرز غربی را در برمی گیرد و چهره خشن و ناهموار دارد. در این مطالعه برای طبقه بندی توده سنگ های مسیر تونل از روش هایrmr ، q ، src استفاده شده است. با استفاده از مشاهدات محل و همچنین اعمال دیدگاه مهندسی پارامترهای موثر بر پایداری تونل تعیین و پس از مقایسه نتایج، سیستم نگهداری مناسب طراحی گردیده است. نتایج بدست آمده نشان داد که در واحد زمین شناسی سنگ های نسبتاً سست روش های src و rmr نسبت به روش q نگهداری سنگین تری را ارائه داده اند، در حالی که واحد زمین شناسی گدازه های آندزیت- بازالت و آگلومراهای ضخیم از استحکام بیشتری برخوردار بوده و هر سه روش، نگهداری تقریباً مشابه و مناسبی را ارائه داده اند. در مجموع روش q نسبت به روش های rmr, src  نگهداری سبک تری را پیشنهاد داده است. اما نباید فراموش کرد که نگهداری سبک تر هم از لحاظ اقتصادی و هم از لحاظ فنّی قابل توجه است. همچنین روش src در مقایسه با rmr در برخی مقاطع نسبتاً ضعیف نگهداری واقعی تر ارائه کرده است.

سوال خود را در مورد این مقاله مطرح نمایید :

با انتخاب دکمه ثبت پرسش، موافقت خود را با قوانین انتشار محتوا در وبسایت تی پی بین اعلام می کنم
مقالات جدیدترین ژورنال ها