• تحلیل دینامیکی تونل خط هفت متروی تهران در اثر بارهای ناشی از زلزله با استفاده از روش عددی

    جزئیات بیشتر مقاله
    • تاریخ ارائه: 1392/07/24
    • تاریخ انتشار در تی پی بین: 1392/07/24
    • تعداد بازدید: 889
    • تعداد پرسش و پاسخ ها: 0
    • شماره تماس دبیرخانه رویداد: -
     امروزه در کلان شهرها نیاز روزافزونی برای استفاده از امکانات حمل و نقل همگانی، همانند مترو، احساس می شود. با توجه به توسعه ی سازه های زیرزمینی در این زمینه و هزینه های فراوانی که برای ساخت هریک از این سازه ها صرف می گردد و نیز اهمیت آن ها در شبکه ی حمل و نقل داخل شهری و در هایت خطری که در صورت آسیب دیدگی آن ها متوجه جان مردم می شود، لازم است که پایداری این سازه ها در برابر خطرات ناشی از زلزله مورد مطالعه قرار گیرد. توجه به این نکته ضروریست که ایران روی کمربند لرزه خیزی قرار دارد، به همین دلیل طراحی دینامیکی این سازه ها نیز در کنار طراحی استاتیکی باید حتماً مورد توجه قرار گیرد. در این تحقیق با استفاده از روش های تفاضل محدود (در محیط نرم افزار flac3d) و المان محدود (در محیط نرم افزار plaxis) به تحلیل دینامیکی خط هفت متروی تهران با شتاب های مختلف لرزه ای پرداخته شده است. زمین لرزه ای که مبنای طراحی قرار گرفته است، زمین لرزه ی رودبار – منجیل می باشد. مدل در معرض چهار شتاب لرزه ایg5/0، g6/0، g7/0 و g8/0 قرار داده شده است. با توجه به نتایج، پوشش بتنی تونل در مقابل نیروی محوری و گشتاور خمشی ایجاد شده در هر چهار حالت ایجاد شده پایدار می ماند و ضریب اطمینان قابل قبولی دارد.

سوال خود را در مورد این مقاله مطرح نمایید :

با انتخاب دکمه ثبت پرسش، موافقت خود را با قوانین انتشار محتوا در وبسایت تی پی بین اعلام می کنم
مقالات جدیدترین ژورنال ها