مقطع بهینه برای تیر پیوند در مهاربند واگرا

در مقابله با بارهای جانبی از جمله زمین لرزه، سیستم های سازه ای مختلفی مورد استفاده قرار می گیرد. هر یک از این سیستم هادر فرایند مقابله با نیروهای جانبی در ناحیه خطی و غیرخطی مزیت ها و معایبی دارند. از جمله قاب های هم محور به علت داشتن ساختار خرپایی، دارای سختی جانبی مناسبی می باشند اما به علت کمانش بادبند قطری، خرابی آن تردد و در نتیجه شکل پذیری پایینی دارند، قاب های خمشی هم شکل پذیری مورد نیاز قاب توسط تیر پیوند که یکی از مهم ترین اجزاء قاب می باشد، تامین می گردد، که میزان آن بستگی به مشخصات و جزئیات تیر پیوند دارد. بهترین حالت جهت تامین سختی و شکل پذیری مطلوب، هنگامی ایجاد می شود که تیر پیوند در محدوده برش عمل نماید. در این تحقیق، ضمن استفاده از مدل اجزاء محدود و نرم افزار abaqus، به بررسی طول و مقطع بهینه تیر پیوند در یک قاب یک طبقه که دارای سختی جانبی مناسب و قابلیت جذب و استهلاک انرژی بالا باشد، خواهیم پرداخت.