تحلیل و ارزیابی رفتار عابرین پیاده در عبور از چراغ های عابر در زمان غیر مجاز در تقاطع های شهر تهران

مقاله تحلیل و ارزیابی رفتار عابرین پیاده در عبور از چراغ های عابر در زمان غیر مجاز در تقاطع های شهر تهران

عابر پیاده به عنوان یکی از اجزاء اصلی در مجموعه مهندسی ترافیک همیشه مطرح بوده و هست. مطالعات زیادی در خصوص عابر پیاده انجام شده است. از آنجایی که عابر پیاده آسیب پذیرترین و به عبارتی بی دفاع ترین عنصر در میان عناصر تشکیل دهنده جریان ترافیک می باشد، در قالب مطالعاتی که درباره عابر صورت پذیرفته از زاویه تأثیرپذیری به وی نگاه شده و خسارات وارده از طرف سایر اجزاء سیستم به عابر مورد بررسی واقع گردیده است. در تحقیق حاضر، به عابر پیاده از منظر تأثیرگذاری او بر سایر عناصر جریان ترافیک نگریسته شده است. می دانیم یکی از وظایف عابر پیاده این است که به هنگام قرمز بودن چراغ عابر در تقاطع های چراغ دار توقف نموده و منتظر سبز شدن چراغ بماند. تخلف عابر پیاده در این خصوص نه تنها باعث تهدید ایمنی خودش شده که اثرات منفی بر جریان ترافیک وسایل نقلیه گذاشته و باعث کندی و حتی اختلال آن می گردد. در این مطالعه و به منظور ساختن مدلی جهت پیش بینی درصد تخلف عابرین پیاده در قبال پیغام ایست چراغ قرمز عابر در تقاطع ها، از 20 گذرگاه عابر پیاده فیلم برداری به عمل آمده و اطلاعاتی در زمینه ویژگی های جریان ترافیک، خصوصیات تقاطع و چراغ ویژه عابر و مشخصات عابرین پیاده از فیلم ها استخراج شده و با برخی اطلاعات دیگر که به صورت میدانی برداشت شده اند ترکیب شده و بانک اطلاعاتی مطالعه تشکیل گردیده است. در بهترین مدل به دست آمده توسط نرم افزار spss که نوع رگرسیون خطی است مشخص گردیده که هر قدر زمان قرمز چراغ عابر طولانی تر شود درصد تخلف عابرین نیز افزایش می یابد. هم چنین این نتیجه به دست آمده که هرقدر مساحت فضای لازم برای تجمع و انتظار عابرین در طرفین گذرگاه عابر بیشتر شود درصد تخلف عابرین کاهش می یابد.