• ارزیابی ریسک های ژئوتکنیک در حفاری های تمام مقطع مکانیزه (tbm) تونل های مترو (مطالعه موردی: پروژه خط هفت مترو تهران)

    جزئیات بیشتر مقاله
    • تاریخ ارائه: 1389/07/20
    • تاریخ انتشار در تی پی بین: 1389/07/20
    • تعداد بازدید: 3171
    • تعداد پرسش و پاسخ ها: 0
    • شماره تماس دبیرخانه رویداد: -
     پروژه خط هفت متروی تهران یکی از طولانی ترین (26 کیلومتر) و عمیق ترین (حدوداَ 27 متر) خطوط متروی شهر تهران است. به لحاظ تفاوت های عمده مانند گذر از تمامی آبرفت های شهر و مواجهه با شرایط ژئوتکنیکی مختلف، عمیق تر بودن و قرارگیری بخشی از آن در زیر سطح آب زیرزمینی و همچنین روش حفاری مکانیزه، از پروژه های خاص مترویی می باشد. به لحاظ پیچیدگی های موجود، موضوع ارزیابی و آنالیز ریسک های موجود از مراحل شناسایی تا مراحل اجرایی امری ضروری است. در این مقاله بر اساس طرح مدیریت ریسک rmp، با بررسی ماشین tbm و تاثیر حفاری مکانیزه بر تونل سازی در محیط های شهری همچنین بررسی مطالعات ژئوتکنیک سعی گردید مبنایی از ریسک های محتمل در حفاری توسط دستگاه epb مطرح گردد و ریسک های پیشروی پروژه مشخص و اقداماتی برای کاهش و ایجاد شرایط ایمن برای طراحی و اجرا اتخاذ گردد. نتایج نشان می دهد، 48 % از پتانسیل های ایجاد خرابی با ریسک بالا، 45 % با ریسک متوسط و 7% دارای ریسک پائینی بوده که پس از ارزیابی هر کدام و شناسایی اقدامات کاهنده مربوطه، سطح ریسک به ترتیب برای پتانسیل های ایجاد خرابی به ترتیب به 4% با ریسک بالا، 33 % به ریسک متوسط و 63 % با سطح ریسک پائین تقلیل پیدا نمود.

     

سوال خود را در مورد این مقاله مطرح نمایید :

با انتخاب دکمه ثبت پرسش، موافقت خود را با قوانین انتشار محتوا در وبسایت تی پی بین اعلام می کنم
مقالات جدیدترین ژورنال ها