بررسی تأثیر خرده لاستیک بر خصوصیات مخلوط بتن آسفالتی

هدف اصلی از این تحقیق تعیین اثرلاستیک بر خزش دینامیکی مخلوط بتن آسفالتی می باشد. لاستیک به عنوان یک افزودنی به مخلوط بتن اسفالتی در 5 میزان: (0، 5، 10، 15 و 20 درصد) نسبت حجمی قیر مورد استفاده قرار گرفت. سپس در معرض شبیه سازی آزمون خزش از طریق دستگاه تست یونیورسال  (utm)قرار گرفتند. در سه سطح، درجه حرارت (5، 25 و 40 درجه سیلسیوس) شبیه سازی هوای سرد و متوسط و بالا در نظر گرفته شد. استفاده از لاستیک هزینه اقتصادی ساخت مخلوط آسفالتی را کاهش می دهد. نهایتاً مقادیر درصدی بهینه پودر لاستیک که باعث افزایش مدول خزشی و مدول برجهندگی مخلوط قیری و تاثیر آن بر کرنش تجمعی مشخص گردید.