• تاثیر ضخامت و ابعاد صفحات فولادی در آسیبهای خستگی اتصالات تیرچه طولی به صفحه عرشه در عرشه های ارتوتروپیک فولادی

    جزئیات بیشتر مقاله
    • تاریخ ارائه: 1392/07/24
    • تاریخ انتشار در تی پی بین: 1392/07/24
    • تعداد بازدید: 1083
    • تعداد پرسش و پاسخ ها: 0
    • شماره تماس دبیرخانه رویداد: -
     لنگرهای خمشی خارج از صفحه که از توزیع عرضی بارهای چرخ در عرشه های ارتوتروپیک فولادی به وجود می آیند، باعث ایجاد تمرکز تنش در اتصالات جوش شده تیرچه طولی به صفحه عرشه می شوند. از طرف دیگر، ضخامت نسبتا کم صفحه عرشه و تیرچه طولی باعث تشدید تنشها در اتصالات فوق می گردند، در نتیجه اتصالات تیرچه طولی به صفحه عرشه مستعد به پذیرش آسیبهای خستگی می شوند. با توجه به هندسه جوش، مکانهایی مستعد در نزدیکی اتصال تیرچه طولی به صفحه عرشه وجود دارند که در آن آسیبهای خستگی می توانند از پنجه یا ریشه جوش شروع شوند. در این مقاله از طریق مدلسازی عددی یک عرشه ارتوترومپیک فولادی توسط نرم افزار اجزاء محدود و تحلیل الاستیک سازه تحت بارگذاری بار چرخ، تاثیر ضخامتهای متفاوت صفحه عرشه و تیرچه طولی به همراه ابعاد مختلف تیرچه طولی بر روی دامنه تنش در مکانهای مستعد آسیب خستگی در اتصال تیرچه طولی به صفحه عرشه بررسی شده و نشان داده می شود که افزایش ضخامت صفحه عرشه بیشترین تاثیر را در کاهش دامنه تنشها می گذارد، در حالیکه تغییر در ضخامت و ابعاد تیرچه طولی بیشترین تاثیر را در دامنه تنش تیرچه طولی گذاشته و به سختی تنشها در صفحه عرشه را تحت تاثیر قرار می دهند.

سوال خود را در مورد این مقاله مطرح نمایید :

با انتخاب دکمه ثبت پرسش، موافقت خود را با قوانین انتشار محتوا در وبسایت تی پی بین اعلام می کنم
مقالات جدیدترین رویدادها
مقالات جدیدترین ژورنال ها